Frostskydd röd, grön, blå: vad är skillnaden mellan dem. Funktioner för märkning och färger på frostskyddsmedel, klassificering
Klassificering av frostskyddsmedel efter färg och märkning.
Frostskyddsmedel är en vätska som bidrar till att kyla systemet i bilen så att det inte kokar och fryser på vintern. I den här artikeln kommer vi att berätta hur rött, grönt och blått frostskyddsmedel skiljer sig åt.
Frostskyddsmedel rött, grönt, blått: vad är skillnaden — klassificering av frostskyddsmedel efter färg
Alla dessa ämnen skiljer sig åt i sin sammansättning. Faktum är att frostskyddsmedel är det äldsta, men det äldsta är inte alltid det bästa. Den innehåller de mest primitiva komponenterna, som nu är moraliskt föråldrade. Om de är mer eller mindre lämpliga för gamla järnhästar är de absolut inte lämpliga för moderna sportbilar som praktiskt taget flyger. Det finns en klassificering av kylvätskor, där de är uppdelade efter beteckning, såväl som efter färg.
Vissa japanska bilar startar inte om fel frostskyddsmedel tillsätts. Inuti systemet finns analysatorer som låter dig bestämma sammansättningen av kylvätskan. Passar den inte så löser säkringen ut och bilen startar inte. Detta skyddar järnhästen från skador. Fel vätska kan "äta upp" kylaren och orsaka hål.
Klassificering och sammansättning:
- Blå frostskyddsmedel, dvs frostskyddsmedel, kan anses vara den enklaste och äldsta. Det är en blandning av vatten och etylenglykol, som så småningom bildar en märklig blandning, en emulsion. I sitt ideal är en sådan blandning mycket aktiv och aggressiv, om ingenting införs i den. Det kommer helt enkelt att förstöra alla rör, de kommer att täckas med korrosion. För att förhindra att detta inträffade började man tillsätta tillsatser, som huvudsakligen består av borater och silikater, till sådana blandningar.
- Enkelt uttryckt är dessa oorganiska salter som, när de värms inuti rören, bildar en sorts beläggning eller film som förhindrar att bilen och hela systemet förstörs och korrosion. Men med tiden blev tillsatser av detta slag olämpliga för fashionabla och moderna bilar. Eftersom själva legeringarna och sammansättningen av metallen som radiatorer, spisar och motorer tillverkas av har blivit betydligt annorlunda. Senare föredrog de lättare metaller som inte är utsatta för korrosion, därför är den blå vätskan inte lämplig för dem, så de producerade en annan typ av kylvätska.
- Dessutom finns ett grönt frostskyddsmedel som är märkt G11. I sin sammansättning skiljer sig flera från standard frostskyddsmedel. Ämnet innehåller organiska tillsatser, såsom karboxylsyra. Detta gör det möjligt att bilda en tunn film på munstyckena och förhindra förstörelse av metallen. Den största nackdelen är att denna film kan minska metallens värmeledningsförmåga, så det är inte det bästa alternativet.
- Röd frostskyddsmedel anses vara en av de universella, där andelen organiskt material är högre. Det finns en hel del organiska föroreningar, vilket gör detta ämne universellt för alla bilmärken. Det fungerar ganska bra, men själva karboxylsyran skyddar inte mot bildning av korrosion och rost, utan förstör den bara i de inledande stadierna. Sådant frostskyddsmedel räcker i cirka 5 år.
- För inte så länge sedan, runt 2012, dök ett nytt ämne upp på bilmarknaden, som kallas lobrid. Sådana ämnen är helt nya i sin sammansättning, eftersom etylenglykol, en av huvudkomponenterna i kylvätskan, ersattes med propylenglykol. En sådan ersättning beror på att ämnet som användes tidigare anses vara skadligt och aggressivt. Och detta skadar miljön.
Många bilister undrar varför alla andra vätskor, om du kan använda röd eller lila? Allt är inte så enkelt i själva verket, eftersom det visade sig att tillsatserna som finns i sådana kylmedel inte är riktigt lämpliga för radiatorer och kylsystem gjorda huvudsakligen av aluminium. De skadar dem, de misslyckas snabbt. Därför, när du väljer ett kylmedel, beaktas också metallen från vilken kylaren är gjord.
Det mest intressanta är att färgen på frostskyddsmedel från början inte alls valdes som ett sätt att markera något. Det var ett marknadsföringsknep. Faktum är att färgen i sig inte beror på tillsatser. Det är bara ett fluorescerande färgämne. Färgens huvuduppgift är att göra ämnet synligt vid läckage. Så att ägaren till järnhästen kunde konstatera att han verkligen har ett läckande kylsystem.
Märkning av frostskyddsmedel: G-11, G-12, G-13
Funktioner:
- Fokusera inte på färgen, du måste titta på markeringen, det vill säga G 11 är en grön kylvätska. Den innehåller huvudsakligen silikattillsatser som bildar ett mycket tjockt lager på munstyckena, vilket liknar skalan i en vattenkokare eller på en tvättmaskins spiral. Följaktligen, om dessa flingor börjar smulas, är kylaren igensatt.
- Nästa steg var framväxten av G12. Dessa är silikatvätskor, endast med tillsats av karboxylsyra. De bildar praktiskt taget inget tunt lager, så det finns inget att förstöra på väggarna.
- G 13 är nästa steg, de så kallade lila vätskorna, dvs lobrid, där etylenglykol ersätts med propylenglykol.
Därför är färgen på frostskyddsmedlet oftast inte skrivet på underhållsetikett för kylsystem, kan det vara som kan skilja sig direkt från det tillverkande företaget. Det är nödvändigt att fokusera på märkningen med bokstaven G. Det finns även hybridämnen märkta g12+, vilket gör att det finns mycket mer karboxylsyra, och en del av silikattillsatserna ersätts av andra oorganiska salter.
Välj en kylvätska för din järnhäst, fokusera inte på färgen på frostskyddsmedlet utan på dess märkning och sammansättning. Röd frostskyddsmedel med karboxylsyra är inte lämplig för aluminiumradiatorer. Föredrar grönt.
