Frostskyddsmedel och frostskyddsmedel: vad är skillnaden mellan dem, kan de blandas? Vad är bättre, frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel? Byte av frostskyddsmedel mot frostskyddsmedel: instruktioner

Skillnaden mellan frostskyddsmedel och frostskyddsmedel. Instruktioner för att ersätta frostskyddsmedel med frostskyddsmedel.

Många bilister är förvirrade när de väljer ett ämne för att sänka motortemperaturen. Därför kan frågor uppstå, vilket är bättre, Frostskydd eller Frostskydd? I den här artikeln kommer vi att prata om deras skillnader och liknande egenskaper.

Frostskyddsmedel och frostskyddsmedel är samma: skillnaden mellan frostskyddsmedel och frostskyddsmedel

Frostskyddsmedel är ett vanligt namn som syftar på att detta ämne kan minska temperaturen på motorsystemet. Frostskyddsmedel är organiska, mineraliska och lobride. Skillnaden mellan dem ligger i komponenterna och tillverkningsfunktionerna, såväl som tillsatser. Frostskyddsmedel är ett ämne för att sänka systemtemperaturen, som utvecklades 1971 vid Institutionen för organisk syntes. På den tiden var ämnet som tillverkades inte patenterat.

Namn Frostskyddsmedel finns hos alla tillverkare som tillverkar ämnen, tillsatser för att sänka temperaturen. Samtidigt motsvarar ingen av de tillverkade produkterna formeln som ursprungligen uppfanns. Följaktligen, när du köper en kylvätska, läs instruktionerna och sammansättningen. Eftersom detta ord kan syfta på helt olika vätskor beroende på tillverkare. När det gäller frostskyddet i sig är det ett mineralämne.

Mineralkylmedel är konstruerade för 50 000 km eller 2 års kontinuerlig drift. I sin tur kan den organiska komponenten tjäna upp till 5 år. Lobrid frostskyddsmedel håller ännu längre.

Många ägare av järnhästar har en fråga, vad är bättre frostskyddsmedel eller något annat frostskyddsmedel? Frostskyddsmedel är frostskyddsmedel, endast mineral. Valet av kylvätska beror på motorns egenskaper. Mineral frostskyddsmedel rekommenderas att hällas i husbilar med tunga gjutjärnsmotorer och samma temperatursänkningssystem. Det rekommenderas att hälla organiska ämnen i främmande bilar. Vad gäller kvalitet är frostskyddsmedel inte sämre och inte bättre än andra frostskyddsmedel. Den är helt enkelt designad för bilar av en viss nivå och motorer gjorda av en specifik metall.

Observera att i frostskyddsmedel och andra frostskyddsmedel är en återigen etylenglykol. Samtidigt kan tillsatserna vara olika, och densiteten är också olika. Därför är det nödvändigt att välja ett ämne inte efter dess namn, utan genom dess densitet, korrosionsbeständighet och varaktighet av körsträcka. Dessutom är det värt att fokusera på produktens färg.

Frysskyddsfärgningsegenskaper:

• Det röda ämnet är mer lämpligt för modeller där systemtemperatursänkningen, det vill säga själva radiatorn, huvudsakligen gjord av koppar och mässing, är gyllene till färgen
• Om temperatursänkningssystemet domineras av aluminium, är det bäst att använda en grön ämne
• Om detta är en husbil är frostskyddsmedel lämpligt. Det vill säga frostskyddsmedel kan användas för alla märken av Zhiguli, Moskvich, Zaporozhets

Dessutom är det värt att fokusera inte på själva namnet utan på tillverkarens företag. Det måste vara bevisat och tillförlitligt.

Frostskyddets historia

Inledningsvis istället av frostskyddsmedel fram till 1971 hälldes vatten i kylsystemet. För att förhindra att det fryser hälldes en liten mängd etylenglykol. Alltså liknade hela detta system en oljevätska med små kristaller som inte skadade motorn på något sätt. Men med lanseringen av nya bilar har situationen förändrats dramatiskt. Denna typ av blandning slukade helt enkelt motorer, bidrog till korrosion. Det var 1971 som det första icke-frysande ämnet uppfanns, som innehöll mineraltillsatser som förbättrar vätskans egenskaper och förhindrar korrosion. Således skadade etylenglykol och vatten inte temperatursänkningssystemet på något sätt.

Frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel: vilket är bättre?

Nu tror många ägare av järnhästar att frostskyddsmedel som endast lämpar sig för sovjetiska bilar är ett tecken på låg kvalitet. Eftersom frostskyddsmedel är frostskyddsmedel, endast med mineraltillsatser som förhindrar korrosion av systemet, är det endast lämpligt för gamla motorer. För mer moderna modeller av utländsk produktion är det bättre att välja icke-frysande produkter av organiskt ursprung. Därför är frågan om vad som är bättre inte korrekt.

Röda vätskor anses för närvarande vara de mest universella, lämpliga för nästan alla motorer. Men det är bäst att utvärdera metallen från vilken radiatorn är gjord när du väljer ett sådant verktyg för din järnhäst. Den röda vätskan innehåller organisk syra, som kan bli ett aktivt medel i förhållande till aluminiumsystem och äta upp dem från insidan.

Det mest intressanta är att utländska tillverkare också kan göra en blå vätska som inte har med frostskyddsmedel att göra. Den har sin egen komposition, som kan vara mycket modern och till och med lobridny. Sammansättningen av detta ämne innehåller inte etylenglykol som huvudkomponent, men propylenglykol. Detta gör systemet mer balanserat och främjar bättre kylning.

Genom att lägga till organiska ämnen har många tillverkare tagit bort filmen som bildas inuti rören. Efter dess förstörelse bildas fasta ämnen som kan täppa till kylarsystemet. Med introduktionen av organiskt material försvann detta problem, men ett annat dök upp. För ämnet har verkligen blivit väldigt aktivt. Därför ändrade tillverkarna sammansättningen av tillsatser och ersatte en del av silikaterna med borater.

Sammansättningen av inhemskt producerad blå vätska förblev densamma. Men det ändrades något. Sammansättningen av själva tillsatserna har också förändrats, men i slutändan är blandningen fortfarande oorganisk, där dessa salter bildar en tjock film på rören, vilket förhindrar förstörelsen av järnhästnoderna.

Frostskyddsmedel och frostskyddsmedel: kompatibilitet

Även det finns många åsikter om huruvida frostskyddsmedel kan blandas och hur man gör det? Trots den liknande sammansättningen av vissa produkter från olika företag är det oönskat att blanda dem. Eftersom inte alla företag är redo att sätta fullständig information om sammansättningen av sin produkt på etiketten. För många är detta en hemlig formel som inte går att avslöja.

Följaktligen kan densiteten hos frostskyddsmedel av samma färg eller sammansättning skilja sig markant, vilket i slutändan kommer att leda till bildning av obegripliga föroreningar. Det är särskilt farligt att blanda mineraliska och organiska ämnen, eftersom de i 100% av fallen kommer att ge en avlagring av fasta partiklar, vilket kommer att täppa till systemet för att sänka temperaturen, vilket hotar med motorhaveri.

Vätskor får under inga omständigheter blandas vare sig efter färg eller sammansättning från olika tillverkare. Om du redan har köpt frostskyddsmedel från ett visst företag har det fungerat, det vill säga en viss tid har gått, du måste spola motorsystemet. I inget fall tillsätt inte ett nytt ämne.

Det mest intressanta är att det rekommenderas att välja ett frostskyddsmedel beroende på bilmärke och motoregenskaper. Denna information finns i bruksanvisningen för järnhästen och själva motorn. Tillverkaren ger rekommendationer om vilket ämne som är bättre att använda för kylning. Försök att inte avvika från tillverkarens rekommendationer, eftersom detta kan minska garantitiden på din bil.