Vad är fördelen med halvsyntetiska motoroljor - skyddande egenskaper, viskositet och indunstning

En produkt som motorolja är utformad för att minska friktionen mellan delar av fordonets kraftaggregat.Det börjar anlända från specialfacket när fordonet startas.Ju bättre detta smörjmedel minskar friktionen, desto mindre är bensinförbrukningen och radering av motordelar som beror på den sistnämnda hållbarheten.Halvsyntetiska oljor, eller helt enkelt halvsyntetiska, har blivit ganska populära bland bränslsmörjmedel (PMM).De kan användas för nästan vilken bil som helst.

Vad är semisyntetisk motorolja

Semisyntetik är en mellanprodukt mellan syntetiska och mineralprodukter eftersom de innehåller enskilda element.Det erhölls genom en slags symbios av två typer av PMM.Som ett resultat erhölls ett högkvalitativt smörjmedel som absorberade egenskaperna hos syntetmaterial och mineraler.Dessa produkter skiljer sig från sina motsvarigheter till en lägre kostnad och ett demokratiskt pris.Det ses ofta som en avvägning mellan dyra syntetiska och lågpresterande mineralföreningar.

Halvsyntetik är optimalt lämpad för förare som beslutar att byta frånmineralolja för bättre produkter, medan användning av syntetiskt material (konstgjord olja) för slitna kraftaggregat kommer att leda till negativa konsekvenser.Det kan läcka igenom mikrokrackorna som visas på slitna tätningar.Det hjälper halvsyntetiska produkter även i de fall då det är akut nödvändigt att byta ut oljan, och det finns inget motsvarande märke och det finns ingen möjlighet att spola motorn.

Komposition

Procentandelen syntetiskt och mineralderivat i sammansättningen av syntetmaterial varierar i valfri riktning.Även med samma prestanda är produkter från olika tillverkare betydligt olika.Till exempel i en tillverkare är förhållandet mellan mineral och syntetiskt derivat 50:50, i en annan - 30:70.När det gäller kvalitet är dessa produkter nära syntetiska smörjmedel, men när det gäller värdet är de närmare mineraliska, det vill säga deras pris är demokratiskt.

Förutom basoljor innehåller semisyntetiska ämnen olika tillsatser som ger den nödvändiga prestandaegenskaper.Effektiviteten hos dessa tillsatser beror på koncentration och kombination.Dessa kan vara:

• antioxidantadditiv;
• anti-låsning;
• anti-skum;
• tvättmedel;
• tillsatsförpackningar.

Vad är syftet med

Modern PMM är avsedd inte bara för att minska friktion som uppstår mellan motordelar, utan också för att rensa motorn från att brinna (bildas av brinnande bränsle), avlagringar, järnspån (härrör från friktion av delar).För alla dessa egenskaper i kompositionensemisyntetiskt material och annan motorolja motsvarar ämnen som kallas tillsatser.Halvsyntetiska produkter kan minska bilens bränsleförbrukning och förlänga kraftenhetens livslängd, eftersom dess detaljer kommer att bli mindre slitna.

Särskilda särdrag

Det är möjligt att identifiera särdragen hos semisyntetik genom att jämföra det med andra PMS.Jämfört med mineraltillskottet har det mindre fluiditet och högre stabilitet.Denna motorolja förlorar inte densiteten även vid höga temperaturer.Det kan skapa en film för att skydda kraftenhetens delar mot friktion.Halvsyntetik förlorar inte sina ursprungliga egenskaper och kan inte förändras under drift.

Jämföra semisyntetiken med syntetmaterialet, det bör sägas att det senare överskrider det första när det gäller driftstemperatur och glidprestanda.Huvudskillnaden mellan de två PMM: erna är att syntetiska produkter är motståndskraftiga mot höga temperaturer och halvsyntetiska produkter är relevanta för kallstart.Dessutom är det flytande syntetiserade bränslet och smörjmedlet lämpligt för nya förbränningsmotorer (förbränningsmotorer), eftersom det genom att flyta tränger in i de små luckorna.

De stora luckorna i syntetmaterialet kan inte fyllas, eftersom de inte kan försenas där, vilket orsakar torr friktion för delar av motorsystemet.Halvsyntetiskt, tvärtom, tack vare den höga viskositeten, hanterar man lätt med stora luckor, så det är lämpligt för motorer med körsträcka.påpå grund av låg fluiditet kan dessa produkter minska bränsleförbrukningen.Det anses också vara en effektiv lösning för regioner med frostiga vintrar eftersom det ger en kall start utan förvärmning.

Fördelar med halvsyntetiska oljor

Vissa bilister hänvisar till halvsyntetisk PMM med viss misstro och till och med förakt, betraktar det som en halvfärdig produkt.Faktum är att användningen av sådan motorolja lönar sig fullständigt när man jämför en produkts demokratiska värde med ett stort antal fördelar.Innan du köper bör du dock tänka på halva syntetiska motoroljor och deras värdighet, så att köpet kan tillgodose dina behov.

Skapa optimala motorförhållanden

Semisyntetisk motorolja kan förhindra avlagringar.Under långvarig drift av fordonets förbränningsmotor bildas en kalkavlagring.Med tiden orsakar det att mekanismen inte fungerar.Halvsyntetik hjälper till att hantera detta problem och skapar förutsättningar för optimal prestanda för kraftenheten.Dess tillämpning ger de mest lämpliga friktionsförhållandena, vilket minskar bränsleförbrukningen med 3-5%.

Skydda motordelarna mot slitage

Genom att minska friktionen mellan motordelarna ökar livslängden på kraftenheten.Halvsyntetisk motorolja har hög mekanisk stabilitet, god antioxidant och spridningsegenskaper.På grund av dem lagras fordonets motorhög prestanda under lång tid.Användningen av semisyntetik underlättar start av motorn vid låga temperaturer och ytterligare skydd vid högt.Alla dessa egenskaper har en positiv effekt på motordelarnas tillstånd.

Hög penetrationsförmåga

På grund av den unika molekylära basen har semisyntetik förbättrat genomträngningsförmågan.Tack vare detta kommer PMM på alla ytor på de inre delarna av kraftenheten.Det fyller i stora luckor (som syntetiskt inte kan), vilket är en viktig positiv egenskap hos motorolja.Samtidigt fungerar syntetiska produkter mycket bättre och längre än petroleumsbaserad mineralindustriell vätska.

Optimal avkastningsförluststemperatur

Avkastningspunkten betyder den lägsta temperaturen vid vilken PMM kan rinna under tyngdkraften.Hällpunkten för semisyntetisk motorolja, som alla andra, kännetecknas av ett ögonblick av kraftig ökning av viskositeten med en sänkning av temperaturen.I semisyntetik är parametern för flödesförluststemperaturen relativt låg, vilket är en god fördel - 35 grader.

Låg avdunstning

Under påverkan av höga temperaturer avdunstar syntetiska oljor innan de går in i ICE-mekanismen.I halvsyntetiska produkter elimineras denna kostnad nästan fullständigt på grund av den låga indunstningsandelen.5w30-serien oljor har utformats med nackdelarna med syntetiska analoger.När relativttill ett lågt pris slösas denna typ av bränsle och smörjmedel ekonomiskt.

Specifikationer

Halvsyntetiska produkts goda tekniska egenskaper garanterar oavbruten och kontinuerlig drift av motorn.Semi-syntetiskt material av hög kvalitet används inte bara på bensin- eller dieselmotorer utan även på turboladiga motorer.Det har en bra nivå av termooxidativ stabilitet och tillsatser som förhindrar att slam och sot uppträder.Semi-syntetisk motorolja av hög kvalitet kan minska skadliga utsläpp.Specifikationer och indikatorer för exemplet med 10w 40 olja:

• Lämplig för motorer som kör både bensin och diesel.
• Lämplig för användning på vintern och sommaren.
• Börjar frysa vid -20 grader.Om temperaturen är över det angivna värdet behåller smörjmedlet sina egna egenskaper, vilket garanterar en snabb start av kraftenheten.
• Övre temperaturgränsen 10w40 är +35 grader.Smörjmedel ska inte användas på platser där temperaturen överstiger det angivna värdet.

Valuta för pengarna

En god fördel med halvsyntetiska motoroljor är det bästa värdet för pengarna.Kostnaden för sådana produkter är mycket lägre jämfört med syntetiska oljor som har liknande egenskaper.Även om halvsyntetiska material är dyrare än mineralanalogen, men kvaliteten på semisyntetiska oljor i genomsnittlig priskategori är betydligt högre än mineral PMM till en liknande kostnad.

Observera att semisyntetik är detuniversalprodukt eftersom den är lämplig för motorer som använder alla typer av bränsle: bensin, diesel, gas.Prissättning beror inte på märke eller kvalitet utan på produktionsprocessen.Om tillverkaren själv tillverkar tillsatser och basoljor kommer oljekostnaden att vara lägre än när företaget köper färdiga derivat.Kostnaden kommer att inkludera både priset på komponenterna (tillsatser, modifierare, etc.) och kostnaderna för att transportera dem.

Hur man väljer en halvsyntetisk olja

När du beslutar att köpa en relativt billig semisyntetisk för din bilmotor, var uppmärksam på tillverkaren, märkning, grad ivid låga och höga temperaturer och säsongsvaror.Var noga med att notera att sådan PMM har nackdelen med lågt askinnehåll, som saknas i syntetiska oljor - detta är inte ett minus, utan ett plus, jämfört med mineralprodukter.Glöm inte att motorens livslängd till stor del beror på motoroljans kvalitet och effektivitet.

Idag är produktionen av dessa produkter allvarligt billigare på grund av att den är organiserad i många europeiska länder på grundval av lika populära märken, till exempel "Mobil", "Lukoil".De mest efterfrågade och bra recensionerna är produkterna från det berömda varumärket Shell.Lukoil-bränslen som levereras till marknaden är kvalitetscertifikat - de genomgår laboratorietester för bilens tekniska egenskaper.Det enda negativa för detta märkes oljor är priset som överskriderden genomsnittliga marknaden.

Mobil, ett företag som tillverkar bränsle och smörjmedel för praktiskt taget alla bilar med ett annat produktionsår, har blivit en värdig konkurrent till Lukoil på den inhemska marknaden.Det viktigaste är att följa tillverkarens rekommendationer för användning av PMM.Mobil kännetecknas av en mer lojal prissättningspolitik.Som jämförelse kan du ta 5w30-serien, vars pris skiljer sig från vissa analoger nästan två gånger.Detta företag positionerar sin produktion som ekonomisk, så att dess oljor bidrar till att minska förbrukningen av PMM, bränsle.

Säsongstid

Observera beteckningen som finns på flaskan med vilken motorolja som helst.Indexet indikerar viskositeten för produkten och temperaturen vid vilken det valda bränslet och smörjmedlet används.En snabb utbyte av motorolja är en vanlig praxis, som inte alla förare följer.Enligt säsongsmässighet finns det tre sorter av semisyntetiska motoroljor:

• Sommar.Används vid temperaturer över 0 ° C.På grund av sin höga viskositet kan den säkerställa oavbruten drift av kraftenheten även på sommaren.De flesta bilföretag rekommenderar att köpa produkter med märket 5w40.En bil i denna klass kan förhindra så kallade.oljesvält, ofta observerad under den varma säsongen.Dessutom kan denna serie motoroljor ge extra omsorg för motorn och dess komponenter - deras risk för att torka upp påverkas av temperaturer.I detta fall kan du ansöka ochserie 5w30, men den rätta effekten av en sådan bil kommer inte att göra.Det är lämpligt att använda denna produkt under vår-höstsäsongen, när lufttemperaturen ännu inte är så hög.Annars kan 5w30 bara frysa och föraren måste vidta akuta åtgärder för att byta ut motoroljan.Dessutom är produkterna från 5w30-serien inte anpassade till kallstart.
• Vinter.Det huvudsakliga syftet med motorfordon i denna kategori är att skapa en kall start av kraftaggregatet - även vid temperaturer under -20 ° C. Viskositeten för dessa produkter är minimal, så den måste bytas ut omedelbart efter uppvärmningen.Ett exempel på en "vinter" motorolja är 5W15 PMM-serien.
• Hela säsongen.En mångsidig motoroljeversion som kan användas när som helst på året.Den har den dubbla beteckningen 10W-40.Den första delen handlar om förhållandena under vilka motoroljan drivs på vintern, och den andra - en klass som är lämplig för användning på sommaren.

Viskositet vid låga och höga temperaturer

Viskositet är en av de viktigaste egenskaperna hos ett motorfordon.Vid användning av motorvätskor bildas en skyddsfilm i kontaktområdet för arbetsdelarna hos motorn.PMM-viskositet är den avgörande faktorn för filmtjocklek.Ju högre denna indikator är, desto mindre förstörs skyddsfilmerna när motorn är under belastning, men enhetens effekt reduceras och friktionskraften ökar.

Enligt denna parameter har SAE (samhället av biltekniker) utvecklat standarder somanvänds för närvarande av alla tillverkare.Produktetiketten är märkt med bokstäver och siffror, till exempel 5w50, 5w30.Det temperaturområde där en viss variant av motoroljan kan användas beror på det.Tabell över grundläggande beteckningar av viskositetsparametern (semisyntetiskt och syntetiskt):

Märkning

Genom att markera kan du lära dig fler alternativ om bilen du är intresserad av.Bokstaven W står för Winter.Tillsammans med det första numret bestämmer den temperaturen vid vilken motoroljan tappar sin fluiditet, det vill säga den tjocknar i sådan utsträckning att den upphör att normalt transporteras av försörjningssystemet.Detaljer:

• 0w - PMM används vid -35 ° C;
• 5w - från -30 ° C;
• 10w - från -25 ° C;
• 15w - från -20 ° C;
• 20w - från -15 ° C.

Det andra talet betyder den maximala temperaturen vid vilken PMM har den täthet som krävs för att tillhandahållanormala driftsförhållanden för motorn.Det visar sig att sammansättningen av 5w30 rekommenderas att arbeta i temperaturintervallet från -30 till +35 grader, och 5w40 - inom -30 .. + 40 ° C.Båda dessa halvsyntetiska och syntetiska PMM är universella.Detaljer om det andra numret i markeringen:

• 0 - kompositionen används vid temperaturer upp till + 25 ° C;
• 30 till + 35 ° C;
• 40 - till + 40 ° C;
• 50 till + 50 ° C;
• 60 - över 50 ° C.

De bästa halvsyntetiska motoroljorna

Den nuvarande marknaden ger möjlighet att välja PMM för en maskin för drift vid olika temperaturer.Utbudet är stort - det kan vara halvsyntetiska produkter Mannol, Total, Gazprom-olja, Lukoil, S-Oil, Ravenol, JX Nippon Oil & Energy, Castrol och andra lika välkända varumärken.För ett bättre val, titta på klassificeringen av semisyntetiska motoroljor:

Videor