Spår på trottoaren: hur man sätter rätt ordentligt

Ett hus på landet är inte bara en semester utan också en dagliga herrarrski fall.Att ordna dina tunnland är en personlig fråga för alla, men det som behövs på varje tomt är trädgårds trottoar.På grund av den låga belastningen och rörelsens intensitet kan billiga beläggningsdelar användas för att montera spår på trottoaren.Det viktigaste - att överväga alla tekniska nyanser.

Hur man lägger trottoarplattor korrekt

Förutom det estetiska utseendet krävs trottoarer för att kommunicera med all infrastruktur på infielden, oavsett väder eller säsong..Beläggningen kräver inte högteknologisk utrustning och speciella färdigheter, så du kan göra det själv.

Trottoarbeläggningen kan delas in i följande steg:

1. Planerings- och förberedelsefas.I detta skede planeras verken på framsidan: antal spår, plats, bredd, areamarkering.
2. Val av verktyg ochköp av beläggningsmaterial.För de huvudsakliga (ofta använda) spåren bör ett hållbart trottoar av hög kvalitet väljas eftersom de kommer att utsättas för huvudbelastningarna.För perifera sömmar kan du använda materialet lättare och billigare.
3. Förberedelse och layout av basen.Denna etapp består av att fastställa konturen och utformningen av det framtida spåret.
4. Direkt stapling.
5. Beläggningens och tätningens inriktning.Detta är den sista delen av läggningsprocessen, där alla utskjutande zoner är jämna och fogarna är tilltäppta med sand och cementmurbruk.

Obligatoriska krav på läggning

För långvarig trädgårdsbeläggningstjänst är den kvalitativa beredningen av trottoarbeläggningsbasen ett måste.Grunden för grunden beror på kanfasens enhetlighet, liksom den ultimata belastningen på basen.De nödvändiga kraven för läggning är följande:

• Dränering.Dränering tillåter inte stagnation av fukt, vilket skyddar ytan från förstörelse.
• Vattentätning.Applicering av ett speciellt underlag tillåter inte ansamling av överskott av fukt.
• Avströmning av vatten.En sluttning eller speciellt tillverkad dike garanterar dränering i rätt tid vid kraftig eller långvarig nederbörd.
• Plan yta.Innan staplingsprocessen bör basen vara så jämn som möjligt.Detta låter dig klämma fast de lockiga elementen med den minsta luckan.
• Stabilitet.Under drift under påverkan av lastning är basen avsedd att förhindra förskjutningen av individenkomponenter.
• Notch.Att bilda basen innebär att gräva en grop, vilket gör det möjligt att göra ett dräneringssystem och fördjupa trädgårdsvägen.

Förberedande fas

Alla konstruktionsarbeten måste föregås av detaljerad planering.Vägbeläggning är inget undantag.Detta steg är grunden för ytterligare arbete.Inom denna ram genomförs följande åtgärder:Vid denna punkt bör du tänka på var spåren kommer att vara, hur de kommer att vara belagda.

Mönster och layouter

Det framtida spårprogrammet kommer inte bara att göra den nödvändiga mängden material utan också förstå hur det kommer att se ut visuellt.Valet av beläggningsalternativ beror på beläggningselementens form (form) och acceptabel design.Många typer av läggningar ger trottoaren i form av en rektangel 100 mm med 200 mm.

Beläggning av trottoarbrickor representeras av följande scheman:

• Geometrisk.Representerar illusioner eller duk av två eller tre färger.Skapar en unik design genom att spela med färgelement och unik layout.Kan vara i form av en diamant, honungskaka, parkett, hexagon osv.
• Med 3D-effekt.Mönsterbeläggningen är staplad så att den skapar en tredimensionell 3D-bild.
• Slumpmässig stapling (kaotisk).Det finns inget specifikt schema i layouten.Layouten är baserad på konstnärlig störning.Kakel med samma toner är belagd med olika storlek, intill varandra element.Om den är färgad varierar stylingen i färg.
• Ritning kan vara komplicerad eller enkel - det beror på befälhavarens skicklighet och fantasi.

Beredning av material och verktyg

Följande verktyg kommer att krävas för läggning:

• Roulette, vattenrör, byggregel;
• en gummibout från Kiev;
• kakel murslev;
• vattensprutslang eller sprinkler;
• kvast, rake;
• skena eller kanalen för ytjustering;
• manuell ramning för markkomprimering.

Val av plattor för landsvägar

Marknaden för byggnadsmaterial är fylld med olika trottoarbeläggningar.De är tillverkade av sand-cementkomposition eller en blandning av betong och granit smulor.Hela kakelområdet kan delas in i två typer:

• vibrocast;
• tryckt.

Gjutplattbeläggningen tillverkas med en plastform i vilken betong hälls.Den fyllda formen placeras på ett speciellt bord som ständigt vibrerar, vilket förseglar blandningen.Därefter avlägsnas formuläret i 12 timmar på en varm plats.Efter 12 timmars frysning betraktas plattan som klar.Denna teknik gör det möjligt att göra tegelbeläggningar i olika former och färdigt material som kan målas i alla färger.Tack vare tillverkningens enkelhet är det möjligt att göra det hemma.Men vibro-gjutna produkter har sina nackdelar:

• låg styrka;
• blygsam frostbeständighet;
• en relativt lång tillverkningsprocess;
• höga tillverkningskostnader.

Vibrationsteknologi används endast under industriella förhållanden och innebär att betong hälls i formen på ramenspecial rörlig utrustning.Stansen genom att applicera kontinuerligt tryck tätar lösningen till ett visst skick.En sådan kakel har inte olika former, men kännetecknas av hög hållfasthet och motståndskraftig mot temperaturskillnader.Kostnaden för sådan täckning kommer att ligga väsentligt under rollen.

När du väljer en kakel bör särskild uppmärksamhet ägnas åt materialet från vilket det är tillverkat och produktionsteknologi:

Det finns en LED-beläggning på marknaden, gjord i form av tegellampor.Det lyser i mörkret och markerar gränserna.Belysningen drivs med elektricitet från solpaneler.

Planering och layout av tomten

Layout- och planeringsarbetena består av:

• Ritningar av tomtplanen.Du kan använda ett foto av tomten för tydlighet.Detta för att förstå den övergripande bilden av området därkommer att lägga spår.Skissen analyserar föremål som kan komplicera stapling eller skapa några hinder som måste åtgärdas.Spår bör placeras så att de är lätta att gå och för att undvika alla hinder.Webbplatsens disposition hjälper till att bestämma den ungefärliga mängden arbete.
• Spårens bredd bör beaktas vid utformningen av spåren.Det bör vara minst en meter på platser som ofta används av människor, där trafiken är låg, kan bredden inte vara mer än 80 centimeter.
• Uppdelningen av platsen utförs genom att fixera pinnarna i början av det framtida spåret och längs hela dess längd varannan meter.Med många böjningar bör pinnarna dödas närmare varandra.På så sätt kan du bestämma konfigurationen för den framtida designen.
• Sladden ska sträckas längs banan i en höjd av 15-20 cm över marken.

Markförberedelse

Trottoarplattor kräver beredning av en kvalitativ grund som består av följande åtgärder:

1. ett visst djup.På sladden med en bajonet spade görs en linje, så ett landmärke skapas.
2. Nästa steg är att ta bort jorden.Graven gräver 30 cm djup under bannivån.Det är bättre att börja med linjerna på sladden.
3. Slutligen bör marken tas bort från hela området där plattan kommer att beläggas.Det är viktigt att regelbundet mäta nivån för att ta bort jorden jämnt.

Hur man placerar en trottoarkant korrekt

Att installera en trottoarkant är utformad för att förhindra att brickan gliderpå sidorna markerar också banans gränser.Låt oss ta reda på hur trottoarkanten är installerad:

• För trottoarkanten görs diken 150 millimeter djupare i den utgrävda gropen för basen, eftersom deras höjd kommer att vara högre än banans nivå.Standardstorleken för trottoarkantens höjd är 21 centimeter.För installation av en kant bör bredden på en dike under den inte vara mindre än bredden på en bajonettblad.
• Den första delen av diket täcks med 20 cm spillror, krossas och planeras.Sand hälls på 5 cm tjocka spillror, ytan hälls med vatten och stämplas igen för att kontrollera korrekt nivå på ytan.En plan bas under trottoarkanten är ett viktigt skick.
• Den sandiga kudden täcks med en cementmortel i ett litet lager, varefter en trottoarkant monteras direkt på den sträckta sladden.När lösningen har torkat kommer den att fixeras ordentligt.
• När två eller tre element läggs bör ytan planeras efter nivå.Konstant inspektion gör det möjligt att utföra installation av en konstruktion exakt och exakt.
• Vänta minst 24 timmar innan nästa arbetssteg för att härda blandningen.

Underlags- och underlagsskikt

Den behöriga bildningen av underlag och undergolvlager förlänger trottoarbrickans hållbarhet.Basens tillförlitlighet uppnås genom återfyllning av spillror eller grusförberedd plats.Fylltjockleken bör vara 15 cm.Det andra steget innebär att jämna ut basen över hela ytan och tampa.Försegla grus eller spillror hela vägenOmrådet är en viktig del av grundförberedelserna:

• Geotekstilduken läggs på spillrorna, skapar ett hinder för att sand kommer in i grus eller grus och ökar fuktborttagningen från ytan.
• Läggning av materialet sker genom att sprida geotekstiler över banans yta.Det rekommenderas att lederna lämnar 12-15 centimeter.
• Isoleringsmaterialet är täckt med ett lager byggsand på minst 5 centimeter, som bör planeras noggrant och hällas med vatten.Sedan planeras och kammas denna kudde igen till en fast och plan bas.

Det sista steget innebär en invallning av torr cement-sandkomposition (fyra delar av sand en del av cement).Blandningen fördelas jämnt över hela ytan med hjälp av en skena.

Följande typer av fundament kan särskiljas:

• Slipning.I denna teknik täcks avståndet mellan kantstenarna helt med sand i en höjd av 60 mm.Vidare kastas sanden med vatten och får torka.Därefter planeras och tampas området och plattan läggs på våt sand.
• Läggning på cement-sandmurbruk.På färdig basis hälls ytterligare ett lager (upp till 40 mm) sand och ovanifrån ett rutnät från armeringsjärn.Nätet är täckt med en blandning av cement och sand.
• Betongbas.Följande paj förbereds för denna grund: 12-15 cm sand hälls på den täta jord, samma mängd grus läggs sedan, därefter förstärkningsnätet och vägnätet.Allt detta är fyllt med betonglager upp till 12 centimeter.efterbetong torkar på det sand-cement blandning i höjd från 2 till 4 se.

Teknologi för beläggning av trottoarplattor

Lättheten och hastigheten för beläggning av trottoarkakor beror på korrekt förberedelse av underlaget under.Om det görs på rätt sätt är det dags att börja lägga spåret, som består av följande steg:

1. Arbetet bör påbörjas från extrempunkten och göra en planering framför dig.Först läggs den första raden.Det är nödvändigt att övervaka tätheten för anslutning av element till varandra, deras lika (i en rad) arrangemang.
2. Den angivna serien måste vara inriktad på linjen och planet ska kontrolleras.Om nödvändigt är elementen fodrade upp för horisontell inriktning.Om elementet tigger hälls rätt mängd sand och cement blandning under den.
3. En rektangulär kakel kommer att ordnas rad för rad längs skenan.För att göra detta, läggs på de ändliga delarna av landmärket, tryckt och lagt ut nästa rad, jämnt och snabbt.
4. För en kakel som är staplad diagonalt rekommenderas att rita en referenspunkt (sladd, tråd, garn, etc.) längs elementets korsning.Från ena sidan pressas den mot vikten - detta kommer att hjälpa till att se jämlikheten i murrad.
5. Om du behöver klippa brickan i flera delar för att rapportera de små områdena, bör detta göras efter att alla element har lagts.Du kan klippa den med en vanlig bulgariska med en skiva på betongen och försöka att inte skada den.Elementet indikeras avskär eller rund linje och skär försiktigt.
​​

Spårjustering och fogtätning

Den sista delen av banbeläggningen är regelkontrollen.De utskjutande elementen ska jämnas med en gummihammare tills minimala skillnader i alla riktningar bildas.Efter planering är banan täckt med sand och cementmurbruk.Fogarna är tilltäppta med sand och överskottet sopas bort av en kvast.Finishen är en omfattande vätning av vägen från trädgårdsvattnet eller sprayslangen.Efter några dagar, när blandningen torkar, visar sig ytan vara vacker och fast.

Videor