Hur är det bättre att fylla bilen: upp till full tank eller 10 liter åt gången?
I detta material kommer vi att överväga hur det är bättre att tanka en bil - upp till en full tank eller 10 liter åt gången.
Idag är bilen en integrerad del av vårt liv. Men att tanka en bil är den viktigaste delen av alla förare. I dagens ämne vill vi lyfta dilemmat om hur man korrekt tankar bilen. När allt kommer omkring vinner denna fråga mer och mer popularitet mellan de delade lägren av två åsikter.
Hur är det bättre att fylla bilen: upp till full tank eller 10 liter åt gången?
Det finns inget entydigt svar på hur man bäst tankar bilen. Därför erbjuder vi att fördjupa oss i varje alternativs krångligheter för att identifiera för- och nackdelar, vilket kommer att leda oss till rätt beslut.
Om du hela tiden fyller på bilen med 10 liter?
Vid första anblicken kan det verka som om du kör till bensinstationen varje vecka, eller till och med oftare, och häller lite mer än 5-10 liter bensin i bilen, det är mer lönsamt och billigare. Detta är inte riktigt fallet.
- Låt oss först fördjupa oss i själva innebörden av ridning. Förklara för dig själv varför du går till macken 5 gånger oftare. Men vi vill lyfta fram acceptabla skäl för att tanka bilen på detta sätt:
- om du för tillfället inte har den nödvändiga mängd medel;
- om det finns någon fördelning. Det finns till exempel en liten spricka i den övre delen av tanken som leder till läckage när den är helt fylld. Skadan ska dock i alla fall repareras. Vi pratar om intervallet tills du nådde verkstaden;
- om du behöver minska maskinens totala vikt. Den används oftare av racerförare.
Viktigt: Det här är alla anledningar till varför du kan köra med en halvtom tank! Om du tankar din bil så här konstant kan du skada din bil.
- Om du är en genomsnittlig person och har en vanlig utländsk bil, bör dess bensinpump vara full med bensin. Om den inte är fulladdad är det mest troligt att bensinpumpen sväljer inte bara bensin utan också luft. Det är inte svårt att gissa att så inte borde vara fallet.
- Förr eller senare kommer den att överhettas och gå sönder, och du kommer att behöva betala mycket mer pengar för att installera om en ny bensinpump än du skulle ha betalat för att fylla bensintanken med minst 20 liter.
- lampan kanske inte alltid tänds, och att hoppas på en pil om bränslenivån är inte heller det bästa alternativet. Kom ihåg - detta är bara ett informationsindex, som kan ge fel;
- den andra saken att tänka på är enheten mäter inerta rester. Om du inte tror på det, stäng sedan av den och starta bilen igen - pilen kommer att visa olika data. Saken är att avläsningen av den återstående bensinen sker med viss fördröjning, och inte i realtid;
- och låt oss inte glömma att bilen kan köras på det återstående bränslet i ledningarna och pumpen. Och när du stänger av bilen kommer dessa droppar tillbaka till bensintanken. Men det kanske inte räcker för att starta dessa rester.
- Låt oss nu se vad mer som kan påverkas av konstant körning på en halvtom tank - detta är korrosion. En viss mängd fukt finns på bensintankens väggar, varför den börjar "äta" metallen.
- Dessutom kommer fukt att samlas i bilmotorn. Och detta påverkar definitivt den goda körningen av bilen.
- Lär dig också att det är osannolikt att du kommer att kunna starta när du lutar dig, eftersom resterna kan rinna åt ena hållet.
- Jo, det farligaste är ansamlingen av ångor i en halvtom tank, som kan orsaka en explosion när den kommer i kontakt med en låga. Vi talar om fall då kolfiltret och adsorbern är igensatta.
Om du fyller bilen upp till full tank?
Om du bestämt har bestämt dig för att fylla bilen upp till "slips", bör du tänka på de möjliga nackdelarna. Tyvärr, men det är de.
Låt oss börja med det goda, med proffsen:
- du kan vara säker att imorgon går du till jobbet, och en tom tank kommer inte att överraska dig;
- och varför cykla precis så varje dag;
- hastighetsälskare kan köras skarpt när som helst;
- om tanken är av god kvalitet kommer korrosion inte att komma ikapp så snabbt;
- bränsle hänger inte runt och är mindre irriterande för föraren, men detta gäller inte för personbilar;
- bränslepumpen tar inte upp luft.
Låt oss sedan prata om nackdelar:
- bilen blir mycket tyngre än vanligt;
- även om detta minus är sällsynt idag, bör det inte missas. Skrupelfria människor kan spilla en stor mängd bensin;
- men det är det, mindre brister. Den största nackdelen är ventilationsfel. Faktum är att vissa förare till och med "tampar ner" bränslet genom att skaka bilen. Och området som ska vara mellan bensinen och adsorbatorn för att absorbera ångor från bensintanken saknas;
- och detta återspeglas inte bara i dålig ventilation, utan kan till och med vara orsaken till läckage av bensin genom påfyllningsröret eller till och med dräneringsrör;
- och detta medför den största faran av att bilen exploderar i en olycka eller helt enkelt vid en närliggande öppen eld. Speciellt om bränslet kom på avgasröret eller bromsarna;
- vi glömmer inte heller att i värmen kommer bensin att börja expandera och leta efter en väg ut ur tanken. En bränsleläcka kommer inte att göra någon glad, eftersom det är både farligt och inte särskilt ekonomiskt.
Som du kan se, fyll på bilen med 10 liter eller full tank - båda alternativen med sina egna nackdelar. Fyll inte bensintanken, som vissa förare gör. Vi påminner om att det fortfarande finns en beräkning för nacken, till exempel med passdata upp till 40 liter kan du faktiskt hälla 45. Du bör inte göra detta, eftersom det måste finnas ventilation i tanken. Men i botten hotar det den normala driften av hela systemet.
Viktigt: Det är möjligt att dra slutsatsen -du behöver tanka bilen till cirka 75 % , speciellt på sommaren. Glöm inte heller att bränslet måste vara av bra kvalitet!
