Vilka är konsekvenserna av att tvätta motorn från utsidan med kemi eller på ett torrt sätt

Förr eller senare måste maskinens motor noggrant rengöras.Det finns en kategori av bilägare som tror på faran för att tvätta motorn.Det handlar inte om den inre spolningen av kraftenheten utan om det yttre borttagandet av smuts som har samlats under åren.Läckande olja och bränsleblandningar, kylsystemets vätskor kan skapa ett tjockt beläggningsskikt som kvarstår på motorn under lång tid, vilket höjer temperaturen och hindrar normal drift av kringutrustning.Kontrollera tips nedan för att förhindra motorns tvätt.

Varför tvätta bilmotorn

I avsaknad av effektiv olje- och sotrengöring skapas en så kallad "kokongeffekt", där bilens kraftaggregat inte kan fungera normalt.Detta bidrar till det faktum att från friktionen är uppvärmningen av motorhuset, ökar temperaturen på kylvätskan och inuti kolvblocket.Som ett resultat leder allt detta till ökat slitage, ett tidigare behov av översyn av motorn.De oljade kontakterna i detta fall gör dåligt, vilket orsakar att fordonets elektriska system fungerar inte.

Det finns motståndare till proceduren för rengöring av motorn utanför som säger detdet är farligt att genomföra det, annars kan du få en vattenhammer eller till och med stå kvar utan transport.Om du känner till alla nyanser kan du rengöra den yttre delen av kraftaggregatet oberoende.Tvätt av bilmotorn är viktigt av följande skäl:

  • När oljedroppar faller på heta arbetsstycken på kraftenheten, till exempel på grenröret, finns det risk för antändning.
  • gammal olja omsluter motorn och får den att fungera vid förhöjd temperatur, dvs överhettning uppstår;
  • oljan brinner ut, börjar röka, vilket skapar obehagliga lukt och rensar hinder när man kör fordonet;
  • frostskyddsmedlet och oljan under drift upphettas, indunstas och avsätts sedan på motorn med en tunn film;
  • det farligaste ögonblicket är risken för kortslutning, eftersom olja kan skada isoleringen.
  • den smutsiga bilmotorn hotas av störningar i isoleringen av kontakterna och ledningarna på kraftenheten, vilket orsakar problem under maskinens drift;
  • en smutsig motor gör utrymmet under huven oestetisk, så många frågor uppstår på bilmarknaden när man säljer en bil;
  • reparation och service av en motor täckt med ett smutsskikt är inte särskilt trevlig - många problematiska områden förblir obemärkt, särskilt när läckage av tekniska vätskor;
  • Motorn på vintern är ännu värre när vägar spills med reagens och salt, som snabbt korroderar ytan och orsakar korrosion;
  • är starkföroreningar påverkar motorns funktion negativt, minskar dess effekt och ökar förbrukningen av olja och bränsle avsevärt.

Att tvätta motorn räddar dig från alla ovanstående problem och gör din bil mer attraktiv för köpare om du bestämmer dig för att sälja den.Föroreningar kan öka slitaget på alla bildelar och drivlinan är inget undantag.Det är nödvändigt att rengöra maskinens "hjärta", men det är inte nödvändigt att engagera sig mycket i den här proceduren.Det är viktigt att välja det bästa sättet.

Professionell motorbricka

Fackmän kan anförtros att avlägsna föroreningar med ICE, men det är nödvändigt att föredra en beprövad biltvätt som utför alla procedurer kompetent och kvalitativt.Inte varje biltvätt vet hur man löser det beskrivna problemet på rätt sätt, vilket resulterar i fel i motorns tvätt.Detta gäller särskilt på sommaren när serviceföretag rekryterar nya (ofta okvalificerade) anställda.Rengöring av kraftenheten måste utföras med professionella verktyg, tvättmedel.Steg:

  1. Utgångspunkten för processen är den obligatoriska isoleringen av ledningarna, batteriet från inloppet av vätska.
  2. Specialister tillämpar dessutom ett dielektriskt hydrofobt medel, såsom Golden Star.
  3. Därefter avlägsnas vattnet upplöst i smutsens kemiska sammansättning med hjälp av specialanordningar.
  4. Vissa biltvättar har ett speciellt fordon som MotorPlast.Fördelarna med att använda verktyget är att förhindra motormetallen (motorförbränning) mot korrosion, skydd av motorn från smuts, förskjutning av fukt från alla huven och hinder för oxidation av elektriska anslutningar.
  5. Förfarandet för korrekt torkning av enheten i den naturliga miljön är klar.Alla gummi- och plastelement blir matt till den nya lågglansfinishen.

Tvätt av motorn med sina egna händer

Det är möjligt att eliminera föroreningar från utsidan av förbränningsmotorn oberoende i garageförhållanden.Endast specialstädare krävs för detta ändamål.Bland de kända lösningarna är den externa motorns renare Turtle Wax, Sintec, Kerry, Runway, Felix, Mannol och andra.Pulver eller ett vanligt handschampo löser inte problemet, eftersom det är ineffektivt mot petroleumprodukter.Vid kraftig smuts rekommenderas det att använda WD-40 - en vätska som kan lösa upp stelad olja.Instruktioner:

  1. Stäng så mycket som möjligt med en film på alla elektroniska apparater och ledningar som sträckts ut till ljusen.Vi rekommenderar att du tar bort batteriet.Se till att aggregatet är varmt men inte varmt.Den optimala hastigheten är 35-45 grader.Avdunstning av tvättmedel i detta fall kommer att gå snabbare.
  2. För att tvätta förbränningsmotorn, samla upp varmt vatten eller värm det, eftersom kyla inte kommer att lösa upp kvarvarande olja eller starka reagens.Använd inte finfördelare eller sprayer.Använd bara flytande tvättmedel med en trasa.
  3. Applicera rengöringsmedlet försiktigt på huvuddelen av ICE, vänta några minuter på smuts och oljamjuknar.
    4. ​​
  4. Skölj slutligen tvättmedlet med vatten med lågt tryck.Det rekommenderas inte att använda en Kercher-maskin eftersom den har ett starkt vattenhuvud, vilket kan skada små detaljer i monteringen i motorrummet.
  5. I kraftigt smutsiga och otillgängliga områden, upprepa proceduren med en styv plastborste.Skölj sedan allt igen.
  6. Efter tvättning av förbränningsmotorn, torka enheten med någon lämplig lufttillförselanordning, till exempel en hårtork.Torka alternativt av motorn med en torr trasa.
  7. När maskinen har tvättats, så snart enheten har torkat, starta maskinen och låt den gå en stund medan huven är öppen.På grund av detta förångas den återstående fukten.
  8. Det är nödvändigt att rengöra motorn efter 2-3 års drift.På vintern kan det göras inomhus vid en positiv temperatur, till exempel ett garage.

Motortvättmetoder

Bra prestanda är inte möjligt om motorn täcks av olika föroreningar.Om du vill att din bil ska fungera bra använder du en biltvätt med effektiva dyra verktyg enligt alla riktlinjer.Detta ger dig rätt motortillstånd.Det viktigaste - att bestämma på rätt sätt, vilket kommer att vara så säkert som möjligt för komponenterna i motorn och hela bilen som helhet.Det finns tre huvudsakliga sätt att tvätta utsidan av förbränningsmotorn:

  • med vatten med hjälp av en högtrycksapparat;
  • med användning av kemiska reagens;
  • med ånga.

Vid vattenhögtrycksapparat

Denna metod anses inte vara att föredra, eftersom det är troligt att högtrycksvattenflödet kommer att skära genom gummitätningarna i motorrummet, skada huven och orsaka andra nedbrytningar.I det här fallet kan vatten komma in i uttagen där det kommer att stanna under en lång tid, vilket leder till fel i elektrisk utrustning och främjar korrosion.Högtrycksapparaten hos varumärket Kercher har blivit mycket populärt.Använd någon av följande försiktighetsåtgärder:

  • Fäst skyddet försiktigt, stäng eventuella fuktvägar inuti ICE;
  • Förvara Kercher-apparatens spruta på ett tillräckligt avstånd från kraftenheten.
  • munstycket ska ställas in på maximal spray när vattenstrålen matas;
  • Vid vattenkomprimering, rikta inte strålen till de täckta komponenterna, annars kan de blåsa bort eller helt enkelt riva filmen.

Användning av kemiska reagenser

Innehållet i ett fordon, en viss motor, är nyckeln till att bilens smidiga och korrekta drift fungerar.Ett säkrare och bättre sätt att eliminera smuts från motorns yttre ytor är att använda tvättmedel.Alla åtgärder reduceras till det faktum att en kemisk sammansättning appliceras på förbränningsmotorn, som sedan avlägsnas av en svag vattenstråle eller vatten från skopan.En av fördelarna med denna metod är tillgänglighet.

Tvätt av motorn på detta sätt kräver tydlig efterlevnad av anvisningarna som är kopplade till den köpta kemikalien.Pausa efter applicering.De svåråtkomliga och mest förorenade områdena bör rengöras med en borste.Tvätta beståndet väl.När tvätten är klar, ta bort den fasta filmen och torka motorrummet ordentligt - den kan rensas med tryckluft.

Huvudpoängen i tillämpningen av den beskrivna metoden för att tvätta förbränningsmotorn från utsidan är en korrekt vald rengöring, som borde hjälpa till att hantera smuts utan att skada delarna.Kompositionen bör inte ha ökad aggressivitet, eftersom den kan bryta gummirören.Rengöringsmedel levereras i aerosolburkar, glasbehållare, plastflaskor.Föredrar det första alternativet, eftersom sådan förpackning är säkrare och mer bekväm.Om medlet är en gel, låter det dig justera mängden komposition beroende på föroreningsområdet.

Funktionsprincipen för alla formuleringar är i princip densamma: förvärmd ICE appliceras med en rengöringsmedel som lämnas i 5-10 minuter, varefter rester och smuts tvättas med vatten.De vanligaste ICE-rengöringsmedlen på hemmamarknaden är produkterna från Presto, Motor Cleaner, Consol (ryska tillverkaren), Abro (USA-tillverkaren), Hi-Gear och andra.Se till att den valda kemi är giftig.

Torr ångrensare

En ICE kan förlängas med en ånggenerator för att rengöra dess yttre ytor.Den här metoden är den säkraste för enheten.Fördelar:

  • Torkning av motorn med ånggenerator minskar risken för att fukt kommer in i motordelarna.Det lämnar inte fuktiga platser, provocerar inte en vikmotor, elektriska ledningar och annan force majeure.Motorns prestanda under ångrengöring minskar inte.
  • Ånga kan dela upp olja, bitumen, hartser, smuts och fett.Detta får enheten att se ut som ny.
  • ICE Steam Washer eliminerar användningen av fordonskemi, vilket kommer att spara på köpet.
  • Ånggeneratorns drift tar inte lång tid.Kostnaderna är betydligt lägre än andra typer av tvätt.
  • Steam kan tränga igenom alla platser och rengöra dem väl.
  • Efter ångtvätt finns inga pölar och smuts kvar runt bilen.
  • Ingen särskild plats krävs för förfarandet.Endast ånggenerator krävs.

Denna effektiva metod för att tvätta ICE har sina nackdelar.Ta hänsyn till dem:

  • Kostnaden för ångtvättning av bilmotorer i servicecenter är hög.Detta beror på särdragen i den tekniska processen och behovet av att använda dyr utrustning.Du måste involvera högt kvalificerade yrkesverksamma i det här förfarandet, vilket också ökar kostnaden för att utföra arbetet.
  • Det finns faror vid användning av ett ICE-ångbad.Ångtemperaturen når 160 grader, dvs det finns risk för brännskador.

Trots flera nackdelar, på grund av effektivitet och fullständig säkerhet för maskinen, har denna typ av ICE-tvätt från utsidan blivit populär bland bilister.Förfarandet rekommenderas endast i tjänster.Hela förfarandet för professionellt utförande kommer att ta från 30 minuter till 1 timme.I hans egen handdet tar några timmar att slutföra, men det kräver färdigheter och utbildning.Medan man tvättar motorn skickar specialisten fatet till deltagarna från det under ångtryck till rätt platser, utan att gå igenom något mysigt hörn.

Konsekvenser av tvätt av maskinens motor

Tvättning av förbränningsmotorn hjälper till att ta bort smuts och förhindra att de tekniska egenskaperna hos kraftenheten försämras.Det finns ett antal nyanser som kan göra detta förfarande till ett verkligt problem.I detta fall uppstår frågan om vilka effekter tvättningen av motorn från utsidan orsakar.Mer om dem:

  • Om du fyller i de elektriska kontakterna kommer de inte längre att fungera normalt.Det finns risk för kortslutning.
  • Vid exponering för ett batteri kan fukt från enhetens terminaler oxideras.
  • Aluminiumelementen i den rengjorda motorn kan uppvisa korrosionskimar som bara kommer att växa ytterligare i framtiden.
  • Påfyllning av sensorer, ljus och andra mekanismer hotar deras normala drift, vilket kan leda till mycket mer besvär.
  • Det kan vara problem i underutrymmet.Efter att ha hällt varmt vatten, dyker de upp.
  • Ett starkt vattenhuvud kan ha en förstörande effekt på vissa kontakter.Det finns andra hot, som trasiga ledningar.

Kortslutna översvämmade ledningskontakter

Effekterna av tvätt av motorer när analfabeter för att ta bort smuts kan vara sorgliga.kortkortslutningar på ledningarna kan uppstå inte bara på grund av trasiga ledningar eller skador på isoleringen, utan också vid fukt.Denna risk är särskilt hög när den används för att tvätta sprayen.I närvaro av ett sådant problem kommer att behöva ersättas huvkablarna, vilket kan resultera i betydande kostnader.Det är viktigt att skydda ledningarna mot fukt, och sensorerna och ledningarna måste vara täta.

Möjligheten att oxidera batteriterminaler genom reaktionens reaktioner

Oxid på batteriets batterikontakter förefaller både hos unga bilister och yrkesverksamma med mer än 10 års erfarenhet.Den vita beläggningen visas inte bara på grund av att bilen är i drift under lång tid eller på grund av dåligt skick på batterikroppen (i detta fall börjar elektrolyten läcka), utan också på grund av kemikaliernas reaktion när man tvättar motorn.

Detta problem kan definieras enligt följande: om tändningen är påslagen, startaren inte omedelbart i rörelse eller det är svårt att kontrollera vevaxeln (som om batteriladdningen är låg, även om du nyligen har laddat och fyllt på elektroliten), så indikerar detta jäsning.terminaler.Problemet måste lösas snabbare eftersom det kan leda till olyckliga konsekvenser - även fordons elektriska system kan misslyckas.Dessutom bevisas utseendet på en vit plack på batteriterminalerna av det mycket svaga ljuset i sidoljus och strålkastare.Batteribyte är troligt.

Felaktig funktion av ljus och sensorer

Fyllning av ljuständning och sensorer när du tvättar motorn från utsidan kan försämra enhetens prestanda.Felaktig användning av bränsleförbränningsljusen i cylindern är inte fullständig.Detta orsakas av kraftförlust, ökad bränsleförbrukning, nedgångar i gasen, svårigheter att starta och ojämn motordrift.En del av konsekvenserna visar sig bara i vissa driftsformer.

Korrosion av metalldelar

Under påverkan av vatten kan metalldelar i motorn utsättas för korrosion.Det börjar spridas på ytan av metallen och går sedan djupare och försämrar de mekaniska egenskaperna hos materialet.Den kombinerade verkan av spänningar och korrosion är särskilt farlig för mekanismer som arbetar under variabel belastning.Ofta kan korrosion inte helt förhindras.Skyddsåtgärder är endast avsedda att bromsa den korrosiva effekten av miljön.Annars kommer motorn att förstöras på ett eller annat sätt.

Kraftbrott på kontakter och delar under tryck

Som ett resultat av en chock blir anslutningsstången mest synlig - den deformeras, dvs. den böjer sig.Kolvstiftet är deformerat och detta kommer att göra att kolven roterar relativt kopplingsstången.Fördelningen av kontakterna och defekten på motordelarna åtföljs av betydande brus.Arbeta med ICE med en deformerad anslutningsstav och andra delar är ogiltiga.

Videor